淺析公路舊橋加固與管理的方法; 公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。從技術資料分析,大多數橋梁是三不知:①不知基底地質;②不知基礎深度;③不知隱蔽部分的尺寸。 從橋梁技術狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂...
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→淺析公路舊橋加固與管理的方法; 公路舊橋具有荷載等級低、使用年限長的特點。從技術資料分析,大多數橋梁是三不知:①不知基底地質;②不知基礎深度;③不知隱蔽部分的尺寸。 從橋梁技術狀況分析,由于河床屢遭洪水沖刷,河床底部加深,橋梁墩臺基礎外露、沖空,產生不均勻沉降,導致橋臺、拱圈產生附加應力而出現開裂...
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→梁加固有兩種情況:a、如梁截面不夠的,采用增大截面(梁高)加固法:加大截面加固法是在構件外部包混凝土、增大構件截面面積和配筋量的一種加固方法,從而達到提高構件承載能力的目的。在加大混凝土截面為主的結構中,為了保證后澆混凝土的正常工作,適當配置構造鋼筋;在以加配鋼筋為主的的加固方法中,為保證加固鋼筋...
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→近年來由于商品混凝土強度不過關造成的事故屢有發生,這就要求我們嚴格做好商品混凝土強度檢測工作,選用合適的檢測技術和方法,下面對這些方法進行了簡單的介紹和分析。 一、破損檢測方法; 1、破損法;
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→梁抗彎粘鋼加固方案:梁支座負筋不足和梁底筋配筋不足均采用粘鋼加固,需要特別指出的是,對梁底支座配筋和梁支座配筋不足,粘貼的鋼板都必須可靠地連接到框架柱上。
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